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嘉興市區(qū)快速路環(huán)線工程(二期)新塍塘橋鋼箱梁順利合龍

發(fā)布日期:2020-09-28 10:44 信息來源:嘉通集團

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9月26日凌晨3點30分,隨著最后一片長20.56米,寬4.3米,重62.3噸的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下,由中鐵二十局承建的嘉興市區(qū)快速路環(huán)線工程(二期)關鍵控制性節(jié)點新塍塘橋鋼箱梁順利合龍。

據(jù)悉,新塍塘橋位于中環(huán)西路與洪波路處,橋梁長105米,橋面寬度56.5米,其中主線鋼箱梁跨度65米,共架設7片鋼箱梁,總重量約1379.5噸。

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“新塍塘橋鋼箱梁架設也需要在老橋上作業(yè),但總的架設噸位較龍鳳橋小,所以我們采用220噸和440噸吊車雙向吊裝。”嘉通集團所屬快速路公司現(xiàn)場相關負責人介紹道。受施工現(xiàn)場場地狹小、老橋承載力有限、高壓線限高等因素影響,施工單位提前在新塍塘老橋上安裝鋼結構支架,將鋼箱梁架設至支架上焊接成整體后,再進行二次滑移就位。新塍塘橋鋼箱梁架設難度大,技術要求高,為確保鋼箱梁架設萬無一失,精準落位,施工前,建設單位多次會同施工單位、監(jiān)理單位就鋼箱梁架設方案進行反復評審論證,對作業(yè)人員開展培訓,并加強現(xiàn)場監(jiān)控、檢測,確保施工作業(yè)安全。

除了箱梁架設,如何把鋼箱梁順利運到施工現(xiàn)場,也讓工作人員動足了腦筋。新塍塘橋架設所用鋼箱梁長度近25米,寬近5米,高近2米,重58至70噸,均在江蘇南通完成制作?!颁撓淞洪L度超出了高速公路大件運輸標準?!倍诠こ滔嚓P負責人介紹,“為了確保鋼箱梁安全運送到現(xiàn)場,我們采取了‘海陸并用’方式,從南通航運至嘉善,再從嘉善陸運至施工現(xiàn)場。”


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