■來源《嘉興日?qǐng)?bào)》 記者 康行遠(yuǎn) 通訊員 高惠群

本報(bào)訊昨天，記者從嘉紹跨江通道北接線項(xiàng)目指揮部獲悉，經(jīng)過8個(gè)月的建設(shè)，截至2009年12月底，該工程已完成總投資16.62億元，占概算總投資的31.3%。根據(jù)計(jì)劃，在確保質(zhì)量、安全的情況下，今年將完成軟基處理，長山河特大橋主體也將于明年6月貫通。

嘉紹跨江通道北接線工程起點(diǎn)為乍嘉蘇高速公路與南湖大道交叉處的南湖互通，沿線經(jīng)秀洲區(qū)、海鹽縣、海寧市，終于尖山互通，路線全長43.3公里。該工程于去年5月初開工，路基寬度42米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速120公里，計(jì)劃工期48個(gè)月。

1月22日下午，記者來到該項(xiàng)目工程的施工工地，在4標(biāo)段長山河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車在轟鳴聲中搬運(yùn)建材，工人們正在焊接鋼筋框架。而在該標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)，工人們也在忙碌地進(jìn)行鋪設(shè)、焊接鋼筋框架，龍門吊不停地運(yùn)著建材，進(jìn)行混凝土澆灌。據(jù)4標(biāo)段負(fù)責(zé)人包純風(fēng)介紹，

該標(biāo)段主要工程為長山河特大橋的建設(shè)，也是該項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程，連接海寧與海鹽兩地，總長度1061米，設(shè)計(jì)為雙向8車道，寬度達(dá)42米，主跨達(dá)130米。當(dāng)天，大橋懸澆主墩灌注樁施工已完成，正在進(jìn)行水中承臺(tái)施工的收尾階段。

嘉紹跨江通道北接線工程全線共設(shè)樞紐互通3處，分別為跨乍嘉蘇高速的嘉興1號(hào)樞紐、跨滬杭高速的嘉興2號(hào)樞紐及跨杭浦高速的海寧樞紐，設(shè)王店、百步、硤石、袁花、尖山互通立交5處，匝道和橋梁建設(shè)任務(wù)是該工程的重要組成部分。1月22日下午，記者在嘉興1號(hào)、嘉興2號(hào)樞紐的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，不少工人在澆灌箱梁、制作板梁，各種施工車輛不停穿梭。據(jù)北接線1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钪窘芙榻B，該標(biāo)段全長3.9公里，路面軟基處理將于本月基本完成，由于互通區(qū)較多，需消耗箱梁500多條、板梁1000多條。