9月8日15:38分，隨著一聲“起”，鋼結(jié)構(gòu)主體工程最后一榀桁架緩緩升起，經(jīng)過30分鐘的吊裝就位，嘉紹高速南湖出入口景觀提升項(xiàng)目收費(fèi)大棚鋼結(jié)構(gòu)主體工程圓滿完成。

收費(fèi)大棚造型約2000平方米，鋼結(jié)構(gòu)主體桁架總重約為109噸，分五榀吊裝施工，首榀從8月27日開始吊裝，經(jīng)過十多天的不間斷施工，9月8日鋼結(jié)構(gòu)主體工程完工。

從遠(yuǎn)處望去，整個(gè)外形框架已基本成型，收費(fèi)大棚主體盡顯江南水鄉(xiāng)特色，以高低錯(cuò)落的水鄉(xiāng)屋檐設(shè)計(jì)，與水鄉(xiāng)的靈動(dòng)融為一體。后續(xù)還將進(jìn)行周邊景觀綠化提升，以南方山丘與稻田的地貌為模板進(jìn)行塑造，屆時(shí)嘉興的南大門將以嶄新的形象迎接五湖四海的游客。

嘉通集團(tuán)所屬交建公司負(fù)責(zé)人介紹道：“收費(fèi)大棚鋼結(jié)構(gòu)主體是整個(gè)項(xiàng)目的重大節(jié)點(diǎn)，決定著這個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度，我們施工人員加班加點(diǎn)，加大攻堅(jiān)力度，保障了重大節(jié)點(diǎn)按期完成?！?/span>

同時(shí)，9月9日晚上20時(shí)，南湖出入口又新增了一進(jìn)一出ETC車道，收費(fèi)車道從原先的三進(jìn)五出增加到四進(jìn)六出，特別是ETC車道的開通，大大緩解高峰時(shí)段的通行壓力?！拔覀?cè)诒Ｕ鲜┕みM(jìn)度的同時(shí)，盡可能的創(chuàng)造條件，緩解出入口的交通出行壓力，這次啟用ETC車道，比計(jì)劃提前28小時(shí)開通，將大大提升車輛的通行效率。”嘉通集團(tuán)所屬交建公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說道，南湖出入口經(jīng)歷了4次交通組織切換。第一次：7月29日奮戰(zhàn)53小時(shí)拆除舊大棚，提前4小時(shí)恢復(fù)交通；第二次：8月1日凌晨，提前8小時(shí)完成輔道通車順利切換；第三次：8月20日24時(shí)，提前6小時(shí)恢復(fù)兩側(cè)超寬車道通行；第四次：9月9日20時(shí)，提前28小時(shí)完成了兩側(cè)ETC車道的順利通行。這短短的幾個(gè)小時(shí)是不易的，它是全體管理者精確到小時(shí)的策劃和推進(jìn)，還有建設(shè)工人日夜施工的成果。

下一步，項(xiàng)目將進(jìn)行收費(fèi)大棚幕墻和照明設(shè)施的施工，預(yù)計(jì)將于9月底完成，后續(xù)還將進(jìn)行南湖出入口兩側(cè)的景觀提升。